Чернобыль 25

[recoder]

Прошло четверть века с момента эпохальной катастрофы в Чернобыле. И несмотря на то что прошло уже 25 лет, некоторые факты всё ещё не стали общепринятыми:

• Взрыв не был самопроизвольным, а был результатом намеренного проведения эксперимента на живом реакторе при отключенных автоматических системах обеспечения безопасности (да ещё и второпях ночью, да ещё и в отсутствие котролирующего процесс физика-ядерщика).
• На станции не было собственно ядерного взрыва, взрыв был чисто тепловой. Реактор вышел из-под контроля, перегрелся настолько что стали плавиться внутренние конструкции, в раскалённый реактор попала вода, пар разрушил весь реактор и начался пожар.
• Тем не менее, присутствовал один из основных ядерных поражающих факторов - радиоактивные осадки. Горевший при пожаре графит создавал мощный поток мелких радиоактивных частиц, которые затягивались в атмосферу и разносились необычно мощными тогда воздушными потоками.
• Несмотря на всю серьёзность катастрофы официальные власти замалчивали её. Во многих городах местные власти даже проводили первомайские демонстрации под радиоактивными осадками. В выходные сразу после взрыва люди выбирались на природу, говорят в паре километров от реактора играли свадьбы...
• Тревогу первыми забили шведы, до которых дошли наши радиоактивные осадки. Шведы начали эвакуацию своего населения. Британцы забили скотину в радиоактивных областях. Наши признали ядерное загрязнение и начали распространять йод-препараты среди народа только через пару недель (когда профилактического эффекта от них никакого).

Интересующимся настоятельно рекомендую ролик от РИА "Новости" История аварии на Чернобыльской АЭС, много информации на сайте Зона Отчуждения, а посмотреть на самые свежие виды реактора можно на Яндексе. Сравнение Фукусимы с Чернобылем [пока] совершенно некорректно - там и механизмы и масштабы совсем другие... Впрочем, далёкий от физики народ вообще плохо ощущает разницу в дозах. (Хотя оно и для физиков неудивительно - кто без википедии напишет соотношение рентгенов, зивертов, греев, радов, бэров, и прочих кюри?)

Но как бы то ни было, лично я и к радикально-зелёным примкнуть тоже не могу. При всех опасностях ядерной энергетики, она всё равно остаётся наиболее чистой (по сравнению с нефтью и углём по количеству жертв на произведёные мегаватты) и в условиях постоянно возрастающего энергопотребления альтернатив ей не предвидится. Была надежда на то, что начнут наконец-то массово строить бридерные реакторы, но кажется после Фукусимы только политики-самоубийцы согласятся выделять финансы на ядерную энергетику. Вот такая печаль...

» buzz

Comments

[osidorkin.livejournal.com]

1) Есть версия, что взрыв в Чернобыле - газовый (смеси водорода с воздухом). Как раз как на Фукусиме. Только произошел он внутри реактора, а не снаружи.
2) Технологии развиваются. Первые самолеты тоже падали куда чаще. Сейчас разрабатываются реакторы, в которых не требуется принудительная прокачка воды - достаточно конвективных потоков.
3) Альтернативы атомной энергии сейчас действительно нет - а, значит, строить будут. Учтут печальный опыт и пойдут дальше.
4) Ты можешь вспомнить случаи, когда катастрофы приводили к остановке развития технологии? Я не припоминаю таких случаев.

[alll]

ну кстати да, после катастрофы в Бхопале химзаводы вроде строить не перестали

[the-drmad.livejournal.com]

Катастрофа цепеллина "Гинденбург" зачеркнула целое направление авиации.

[osidorkin.livejournal.com]

Да, перестали: потому что самолеты оказались быстрее и дешевле, а потом - еще и надежнее.
И нет: дирижабли сейчас строятся и развиваются - только для других узкоспециальных целей (как ретрансляторы или рекламные щиты, например).

[the-drmad.livejournal.com]

Спорно. Согласно Википедии, "в принципе достижимы более высокая надёжность и безопасность, чем у самолётов и вертолётов".

[klizardin.livejournal.com]

но не достижимы скорости самолетов и мобильность верталетов.

[the-drmad.livejournal.com]

Это да, этого не отнять. Получается, что в областях, где требуются скорости, дирижабли, действительно, были обречены на вытеснение самолетами. Но в "вертолетных" областях могли бы и поконкурировать, причем успешно. Но вмешался субъективный фактор - и кирдык, и выпали из прогресса.

[sassa-nf.livejournal.com]

да ещё не ясно, что сыграло бОльшую роль в зачёркивании того направления авиации - авария одного цеппелина или межконтинентальный перелёт Чкалова на ДБ-1

[the-drmad.livejournal.com]

Если мне не изменяет склероз, какой-то пиндос летал на ероплане через Антлантику в 1919 г. Но на развитии дирижбамбелей это никак не сказалось. И, вообще, они только расцвели (пассажирское сообщение через Атлантику, полярные полеты Нобиля и т.п.). А вот как Гинденбург йокнулся, так и все направление накрылось яшмовой пещерой.

[sassa-nf.livejournal.com]

ну, одно дело - "дотянуть" на одноместном форсированном кукурузнике по окна залитый бензином, а другое дело - иметь полезную нагрузку в несколько тонн и радиус действия в 12 тыщ км.